Türkiye’de araç sahiplerini doğrudan etkileyen önemli bir gelişme yaşandı. Türkiye Esnaf ve Sanatkarları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, 15 yaş ve üzeri araçlarla ilgili bir dizi öneri sundu ve hurda teşvikinin yeniden gündeme gelmesi gerektiğini vurguladı.
Hurda Teşvikinin Yeniden Uygulanması
Palandöken, 2019 yılında sonlandırılan hurda teşvikinin tekrar yürürlüğe girmesi gerektiğini savundu. "Araçların yaşlarına yönelik bir teşvik programı uygulanmalı," diyen Palandöken, özellikle 15 yaş ve üzeri araçların hurdaya ayrılmasının ve ekonomiye kazandırılmasının önemine dikkat çekti.
Çevre Kirliliği ve Ekonomik Etkiler
Eski araçların çevreye olan olumsuz etkileri göz önünde bulundurulduğunda, hurda teşviklerinin önemi daha da artıyor. Palandöken, "Bu sayede hem çevre kirliliği azalacak hem de sıfır araç satışları artacak," ifadelerini kullandı. Hurda teşviklerinin, ekonomik canlanmayı desteklemek, sanayiyi teşvik etmek ve geri dönüşümü artırmak amacıyla önemli bir araç olduğu belirtiliyor.
15 Bin Liralık Teşvik Talebi
Palandöken, hurda teşvik programı kapsamında, eski araçlarını hurdaya ayıran vatandaşlara verilen 15 bin liralık teşvikin yeniden hayata geçirilmesini önerdi. Bu teşvik, hem vatandaşların ekonomik yükünü hafifletmekte hem de çevre dostu uygulamaların yaygınlaşmasına katkıda bulunmakta.
Geri Dönüşüm Tesislerine Yönlendirme
Eski ve çevre kirliliği yaratan araçların lisanslı geri dönüşüm tesislerine bırakılması gerektiğini vurgulayan Palandöken, bu süreçle birlikte ekonomiye katkıda bulunulabileceğini ifade etti. "Bu tür teşvikler, ekonomik canlanma ve geri dönüşümü teşvik etme amacını taşır," dedi.
Sıfır Araç Fiyatlarındaki Artış
Döviz kurlarındaki artış nedeniyle sıfır araç fiyatlarının yükselmesi, vatandaşların ikinci el ve yaşlı araç kullanmaya yönelmesine neden oldu. Palandöken, Türkiye'de 15 yaş ve üzerinde yaklaşık 26 milyon aracın bulunduğunu, bu araçların çevre üzerinde olumsuz etkiler yarattığını açıkladı.
Araç Sahiplerine Sağlanacak İmtiyazlar
Palandöken, araçlarını hurdaya veren vatandaşlara çeşitli imtiyazlar sağlanmasını önerdi. Özellikle vergi borçları ve trafik cezalarının silinmesi gibi avantajların sağlanması gerektiğini vurguladı. Bu sayede, vatandaşların hurda ve yaşlı araçlarını ekonomiye kazandırmaları teşvik edilecektir.
Çevresel Sorunların Önlenmesi
Hurda ve yaşlı araçların çevresel sorunlara yol açtığına dikkat çeken Palandöken, kara duman salınımı ve egzoz emisyon değerlerinin çevre ve insan sağlığı üzerinde olumsuz etkileri olduğunu ifade etti. "Bu nedenle, atıl durumda bulunan hurda ve yaşlı araçlar için vatandaşlara teşviklerin getirilmesi şart," diye ekledi.
Sonuç: Daha Güvenli Araçlar İçin Teşvikler
Sonuç olarak, hurda teşviklerinin yeniden gündeme gelmesi, hem çevre dostu ve daha güvenli araçların tercih edilmesine yardımcı olacak hem de vatandaşların ekonomik yüklerini azaltacaktır. Bu kapsamda yapılacak düzenlemelerin, Türkiye’nin sürdürülebilir bir çevre hedefi doğrultusunda önemli bir adım olacağı öngörülüyor. Araç sahiplerinin bu süreci yakından takip etmesi ve önerilen teşvikleri değerlendirmesi bekleniyor.
