Bartın, Osmanlı döneminde gemi yapımıyla ünlü bir merkez olarak öne çıkıyordu. Yalı boyunda bulunan çektirme imalathaneleri, bölgenin denizcilik endüstrisinin can damarıydı. Bu çektirmeler sadece Osmanlı donanmasında değil, ticaret gemilerinde de kullanılıyordu, böylece Bartın gemi yapımında hem askeri hem de ticari anlamda önemli bir rol oynuyordu. Bartın Irmağı üzerinden yüklenen çektirmelere çeşitli ürünler yükleniyor ve bunlar genellikle İstanbul gibi büyük ticaret merkezlerine gönderiliyordu.

417528364 10233337294193008 5024760122344333622 N

Gemi yapımı tamamlandıktan sonra, mandaların yardımıyla çektirmeler Yalı iskelesinden Bartın Irmağı'na indiriliyordu. Bartın Irmağı, Türkiye'nin üzerinde nakliye yapılabilen nadir nehirlerden biriydi ve bu özelliğiyle bölgenin ticaretinin can damarıydı. Bu indirme törenleri, bölgedeki denizcilik geleneğinin bir parçasıydı ve genellikle yerel halkın katılımıyla gerçekleşirdi.

Bartın'ın gemi yapımı ve ticaretindeki önemi, bölgenin ekonomik ve kültürel dokusunu şekillendiriyordu. Gemi yapımıyla ilgili geleneksel yöntemlerin ve denizcilik geleneğinin devam etmesi, Bartın'ın tarihî ve kültürel mirasını korumasına yardımcı oluyordu. Bu nedenle, Bartın, Osmanlı döneminde gemi yapımı ve ticaretindeki önemini günümüzde bile sürdürmektedir.

Serbest Piyasa 125 TL, Tarım Kredi 140 TL, Raflarda 500 TL | Zonguldak, Bartın, Karabük ve Kastamonu'da durum ne? Serbest Piyasa 125 TL, Tarım Kredi 140 TL, Raflarda 500 TL | Zonguldak, Bartın, Karabük ve Kastamonu'da durum ne?

431764131 10233337295553042 5007106026912860164 N

433411121 10233337295713046 3804149535881787573 N

Editör: İrem Karagöz