2022 yılı Ağustos ayı sonu itibariyle uçak başına iç hatlarda 70, dış hatlarda 156 yolcu ortalaması ile uçulduğu belirtildi. İç hat uçaklarının 132, dış hat uçaklarının 189 kişilik olduğu göz önüne alındığında iç hatlarda yüzde 53 doluluk, dış hatlarda yüzde 82,5 doluluk ile uçulduğu tespit edildi. İç hat uçuşlarını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatlarıyla gerçekleştiren Türk Hava Yolları (THY)’nın istenilen doluluk oranına ulaşamamasının nedenleri; sürekli yaşanan iptaller ile yeteri kadar tanıtımın yapılamaması(Bilerek veya bilmeyerek) olarak gösteriliyor. Ayrıca en çok iç hat uçuşunun istendiği Trabzon’a, zamanında direk uçan Borajet’in aksine seferlerin İstanbul aktarmalı olmasının iç hat doluluk oranını düşürdüğü vurgulandı. Bir binenin bir daha binmekten çekindiği küçük pervaneli Borajet uçaklarının sezonun en ölü zamanında kışın İstanbul-Zonguldak-Trabzon arasında uçtuğu dönemde bile yolcu oranının yüksek olmasına rağmen bu veriler görmezden gelinip THY ile direk uçuşlar gerçekleştirilemedi. Zonguldak’tan Trabzon’a gitmek isteyen vatandaşlarımızın Zonguldak’tan İstanbul uçağına binip İstanbul Havalimanında inerek aktarmalı başka uçağa binip Trabzon’a gidecek olması yolcu sayısını oldukça düşürdü… Zira özellikle yaşlılar ve engelliler bunu eziyet olarak gördü… Oysa ki Borajet’in yaptığı gibi İstanbul’dan kalkan uçak önce Zonguldak’a uğrayıp yolcusunu alması sonra da Trabzon’a gitmesi, dönerken de yine Zonguldak’a uğrayıp İstanbul yolcusunu alması her açıdan avantaj sağlayacakken bu formülün üzerinde durulmadı… THY’nın katı prensipleri ve dünya markası olma havası nedeniyle uygulanamayan formül yine THY yan kuruluşu olan Anadolujet aracılığıyla uygulanabilirdi… Üstelik seyahat firmaları Doğu Karadeniz için uçak doldurma garantisi vermişlerdi… 2022 senesinden geçti… Lakin 2023 için şimdiden söylüyor, uyarıyor ve halk adına istiyoruz… En geç 2023 Mart ayında mümkünse THY, değilse Anadolujet aracılığıyla İstanbul-Zonguldak-Trabzon seferleri başlasın! Sözün özü; İç hat seferlerinin doluluk oranının yükseltilebilmesinin ve dolayısıyla yarın bir gün “Yolcu yok” bahanesiyle iç hat seferlerinin iptal edilmesi girişiminin önüne geçmenin olmazsa olmaz formülü; öncelikle Trabzon, sonrasında İzmir ve Antalya hattının açılması… *** Milli Eğitim Bakanlığındaki anlamsız hareketler! Milli Eğitimin Zonguldak genelinde bu sene ister plansızlık, ister beceriksizlik, isterse hata deyin… Bir garip durum yaşanıyor… Eğitim-öğretime ara verildiğinde yıkımı veya yapımı gerçekleşmeyen okullar nedense okullar açılmaya yakın bir anda yıkılır veya yıkılma kararından dolayı eğitim verilmez oluyor… Zonguldak merkez ve Ereğli ilçelerindeki örneklerde olduğu gibi… Eğitim-öğretim bitmeye yakın yıkılacak veya tadilat edilecek okul için ihaleye çıkar, tatilde gereğini yaparsın… Bu kadar basit uygulamayı neden velilerin kafasını karıştıracak, öğrencilerin gardını düşürecek şekilde yaparsın! Üniversiteye hazırlanan çocuklara ayrı, velilere ayrı, öğretmenlere ayrı eziyet! Aklıma bir şeyler geliyor ama neyse demeyeyim! *** Zonguldakspor’daki garip gelişmeye açıklama! Zonguldak Kömürspor ile ilgili endişelerimizi geçen hafta gündeme getirmiştik… Dillendirdiğimiz endişenin yersiz olduğu birinci ağızdan dile getirildi… Zonguldak Kömürspor Başkanı Salih Demir ile yönetim kurulu üyesi bir tanıdığımızın telefon açıp Sabit Danış’ın başkanlığı bırakma sürecinin detayını anlatması, endişelerimizin yersiz olduğunu söylemesi kafalarda oluşan soru işaretlerini dağıttı… Kendilerine ayrıca teşekkür ediyorum… Lakin Sabit Danış’ın belirtilen yazamayacağım nedenlerle bırakma sürecine girmesi ise ayrı soru işareti olarak kafalarda kalmadı değil… Bir Zonguldakspor’umuz var… Onu da gelin paylaşalım… Unutmayın; Sevinçler paylaştıkça çoğalır… Üzüntüler paylaştıkça azalır… *** HAFTANIN SÖZÜ: “Zonguldak Havalimanı tutmaz diyenlere inat yeni hedef; 100 bin…” İMZA GAZETESİ *** SÖZÜN ÖZÜ: “Hedefe doğru giderken her havlayan köpeğe taş atmak için durursanız gideceğiniz yere asla varamazsınız.” Winston Churchill Yazan: Osman Sav